Examine o disco da lâmina para ver se ficou pegajoso ou revestido de resina. Você pode ter que remover a lâmina e esfregá-la.

Se a serra não for nova, a lâmina pode estar bastante gasta e precisar ser substituída.

Os dentes de uma serra são ligeiramente dobrados para o lado (geralmente dentes alternados de cada lado) para tornar o corte mais largo do que a lâmina da serra. Às vezes, uma lâmina de serra pode parecer afiada, mas as projeções formadas pelos dentes dobrados estão desgastadas, tornando o corte muito estreito.

Pode haver vários problemas que fazem com que a lâmina não seja cega, você conseguiu apertar a lâmina com a guia de corte e a placa de lascas ficará um pouco mastigada mesmo com algum aperto, já que não é uma correia solta é outra possibilidade e a última coisa que vi algumas vezes é a polia no eixo do motor ou a árvore da serra está solta, às vezes há uma chave ou uma pequena peça de metal quadrada na polia para a conexão do eixo que normalmente é mantida no lugar com um parafuso de ajuste através da polia, se não houver chaveta, haverá um ponto plano nos eixos do motor e da árvore que um parafuso de ajuste impede a polia de girar no eixo.

Se a polia estava girando, pode ter causado um pequeno dano ao eixo, você pode precisar ajustar as polias para dentro ou para fora se a superfície plana foi severamente danificada, mas uma vez apertada e alinhada com a outra polia mesmo um eixo muito danificado funcionará porque é um acionamento por correia.

Meu filho diminuiu a velocidade da lâmina e apertou o cinto com tanta força que fiquei surpreso por ela poder escorregar ou não quebrar o cinto. Depois de apertarmos o parafuso de fixação, sua serra funcionou bem.

Então, eu estaria olhando para uma chave faltando e / ou um parafuso de fixação solto se o cinto estiver apertado.

1. Qual é a potência do motor em cavalos?
2. Qual é a classificação do disjuntor?
3. Você está usando um cabo de extensão?

Os disjuntores podem levar algum tempo para desarmar se a sobrecarga for pequena. Conforme o motor desacelera, ele consome mais corrente.

Se uma serra foi movida, pode não estar mais alinhada. Usando um paquímetro, verifique se a lâmina está paralela aos slots de esquadria. Para fazer isso, marque um dente com uma caneta de feltro. Coloque o dente logo acima da placa central na borda de ataque e repita usando o mesmo dente na borda de fuga. Os números devem ser iguais em alguns milhares de polegadas.

Em seguida, verifique se a cerca está paralela às ranhuras da esquadria. Isso é mais fácil. Deslize a cerca adjacente à ranhura de esquadria e trave-a. Novamente, deve ser paralelo a alguns milhares.

Essa serra, eu acho que é uma serra de gabinete, com a serra montada na base. O ajuste geralmente é feito afrouxando os parafusos que prendem a parte superior à base. Deve dizer no manual se veio com a serra. Se não, pesquise no Google.

De passagem: Chipboard é difícil para lâminas. Eu compro lâminas de serra circular Freude 7,25 "à venda para trabalhos brutos. Com um diâmetro menor, há mais torque e a serra atola menos. É também um corte mais fino. Por fim, se você amarrar a lâmina, o que vem na sua direção é movendo-se apenas 45 mph em vez de 70.

Acontece que era uma combinação dos 2 seguintes problemas:

Serra subalimentada : meu cabo de extensão não transferiu 240 V, mas apenas 120 V

Lâmina velha : a lâmina estava muito gasta